Polyester Sapanların Esnemesi Hakkında Bilgi

Polyester Sapanların Esnemesi Hakkında Bilgi

PES-PA-PP hammaddelerinden yapılmış tekstil kaldırma kayışları, kimyasal sıcaklık ve Kullanım şekillerine göre esneme farklılıkları gösterirler. Buna göre yaklaşık esneme değerleri aşağıdaki gibidir.
Polyester (PES) %1-1,5
Polipropilen (PP) %2,5-3
Poliyamid (PA) %3
Düzenli Kontroller:
UVVVB9 standartına uygun olarak polyester sapanlar en geç bir senelik aralıklarla uzman kişilerce kontrol edilmelidir. Sapanların kullanım amaçlarına bağlı olarak kontrollerin bir yıldan daha kısa sürede yapılması gerekli olabilir. Bu özellikle yoğun kullanımda, artmış aşınmada, korozyonda veya ısınma etkisinde yada işletme kullanımında hasar tehlikeler söz konusu olduğunda geçerlidir. Kullanım süresi boyunca, kaldırma sapanının daimi, güvenli kullanımını etkileyecek hasarların ortaya çıkarılması bakımından, kullanıcı tarafından düzenli görsel kontroller yapılmalıdır. Bu kontroller tüm bağlantı ekipmanlarını da kapsamalıdır. Eğer kullanım özelliği bakımından herhangi bir şüphe bulunuyorsa, bunun yanı sıra taşıma kapasitesini etkileyebilecek hasar durumları veya özel durumlar söz konusu olduktan sonra sapan ve ataşmanlar uzman bir kişi tarafından kontrol edilmek üzere kullanım dışı bırakılmalıdır.
Kadırma sapanlarını daimi, güvenli kullamını olumsuz etkileyen hatalar ve hasarlar için örnekler şunlardır; Yüzeyde aşınma yerleri, boylamasına ve çapraz kesikler, sapan kenarlarında kesikler ve aşınma yerleri, kaçıklar veya düğümler, hasar görmüş ve deforme olmuş diğer birleştirme aksamları.
Önemli uyarılar;
1. Yükün ağırlığı ve ağırlık merkezi bilinmelidir.
2. Vinç operatörü kaldıracağı yükün ağırlığını bilmelidir.
3. Sapan ağırlık tablosuna göre sapan seçimi yapınız.
4. Vinç kancası ağırlık merkezi üzerine dikey olarak inmelidir.
5. Yükün doğru şekilde sapanlanması gereklidir.
!!! Eğer yükler yanlış sapanlanırsa kayabilir ya da düşebilir. Düşen bir yük ağır yaralanmalara ve hatta ölümlere neden olabilir.
6. Yükün sapanlanmasından yükün çevresinde kalan riskli bölge terkedilmelidir.
7. Sapanlamayı yapan kişilerle iletişim sağlanmalıdır, Nakliye bölgesinde bulunan ve işi olmayan kişilerin uyarılması gereklidir.
8. Vinç operatörüne belirgin işaretler verilmelidir (Bu iş bir kişi tarafından yapılmalıdır).
9. Denemek amacıyla yapılan kaldırmada aşağıdaki maddelere dikkat edin.
a) Yük başka bir yere takılıyor mu?
b) Yük terazide mi?
c) Bütün sapanlar eşit bir biçimde yükü taşıyor mu?
10. Eğri ve dengesiz sarkan yükleri indirip yeniden düz olarak sabitleyin.
11. Yükün indirilmesi sapanmayı yapanın talimatına göre yapılması gereklidir.
12. Yükün devrilmesine ya da dağılmasına karşı önlem alınmalıdır.
13. Kullanılmayan sapanların yükün üzerinde sarkık vaziyette bırakılmaması gereklidir. Kaldırma işlemi yaparken başka noktalara takılabilir.
14. Koparmaları ve ani hareket yüklenmelerine engelleyiniz.
15. Yük, kaldırma sapanın altında iken çekmeye çalışmayınız.
16. Yükü, asla kaldırma sapanının üzerinde sürüklemeyiniz.
17. Kaldırma sapanlarını pürüzlü yüzeylerin üzerinde sürüklemeyiniz.
18. Yükü asla kaldırma sapanının asılı vaziyette uzun süre bekletmeyiniz.
19. Keskin kenarlar veya kaba yüzeylere sahip yüklerde kaldırma sapanları, sapana zarar verebilecek bölgeler koruma altına alındıktan sonra kullanılmalıdır.
Kenar radyüsü, kaldırma sapanı kalınlığından daha küçükse,keskin bir kenar söz konusudur.
20. Keskin kenarlarda Dolex kılıflar kullanın PVC ve PU kılıflar sadece kaba yüzeylerde sürtünme koruması sağlar (keskin kenarlardan korumazlar).
21. Kaldırma sapanları düğümlü ve dönük vaziyette yüke maruz bırakılmaz. Sapan gözleri bir birinin içinden geçirilerek yada düğümlenerek uzatılmamalıdır.
22. Kesme, taşlama veya kaynak çalışmalarında kaldırma sapanları kıvılcım sıçramalarına karşı korunmalıdır.